皇冠代理解读：McLaren对RBR引擎更换事件的见解——F1预算上限规则再引争议
在巴西GP（Grand Prix）期间，Red Bull Racing（RBR）为Max Verstappen更换了一整组动力单元，这引发了关于其费用是否应计入F1预算上限的讨论。McLaren车队负责人Andrea Stella对此事件表达了明确的立场，他认为，尽管更换出于性能提升的目的，但其费用理应纳入预算上限考量。
在巴西GP中，Verstappen仅在排位赛中排名第16位，随后RBR决定将他的赛车从车检区移出，进行全面调整，并更换了包括第五组内燃机、涡轮增压器、动能回收系统（MGU-K）、热能回收系统（MGU-H）以及第三组电池和电子控制单元（ECU）在内的一系列动力单元组件。由于这些更换已经超出了RBR今年的配额，Verstappen遭受了大量的罚退。然而，从Pit Lane开始比赛的决定被视为已经接受了相应的惩罚。
根据F1现行的预算上限规则，车队可以有最多1500万欧元的动力单元支出不计入预算上限。但是，如果超额使用动力单元套件，所产生的费用可能会被计算进去。因此，在没有明确豁免条款的情况下，RBR为Verstappen更换整套动力单元的行动理论上将影响他们是否能够达到预算上限目标。
Stella希望FIA（国际汽车联合会）能够澄清，这类基于性能考量而非引擎故障的动力单元更换是否应当计入预算上限之中。他在巴西GP后的采访中表示：“这实际上是在挑战规则体系，我希望了解这次的引擎更换是否会被计算进预算上限。”他还补充道，“这不是我个人亲眼所见，但这是Red Bull车队内部的决定，也是我们不会采取这种方法的原因之一，因为这应当计入预算上限。”
关于Verstappen在巴西GP中的表现，有传言称，更换新引擎是他能够取得优异成绩的重要因素之一，特别是在出弯加速时的性能提升明显。不过，Stella认为，当前的动力单元性能衰退并不足以带来显著的性能增长。他解释说：“我认为，从性能提升的角度来看，更换新引擎的效益有限。虽然我不确定Honda引擎的具体情况，但一般来说，随着使用里程的增加，这些引擎的性能衰退并不明显。”
“这就是为什么车队通常不会为了性能而更换引擎，因为回报通常不足以弥补罚退造成的损失。但就像我说的，我不确定Honda引擎的具体衰退特性。”Stella如是说。
